1. 柯蒂斯交流控制器, CANBUS系統:
交流電機能提供連續平穩的再生控制,先進的高功率單元更加高效平穩。在微處理器的幫助下,可以降低電機和電池的損耗，并且所有的功能都可以人性化設置。
2.交流電機驅動輪結合了多種功能,比如傳動,制動。
電機和驅動輪軸是立式排布的。這是二級減速, 主齒輪是格里森式螺旋齒輪級齒輪減速,傳動穩定,噪聲小,承載能力強。
回轉軸承組裝在減速器上,螺絲孔在軸承環上,容易拆卸,實現了人力或動力轉向功能。此外減震器和減震彈簧使驅動力更強,增強了地面的摩擦力。
3.德國REMA-CANBUS 諾力專用手柄
采用最新的CANOPEN,PCB V1.3.，外形美觀、光滑, 操作方便，觸摸舒適。
全集成電路使工作穩定可靠,并且具備較高的兼容性。
4.意大利進口液壓動力單元,動力強勁,運行平穩,噪音低。同時具有防爆安全保護裝置,緩慢減速,保證車輛操作都在安全可控的范圍內。
5.柯蒂斯EPS(電動助力轉向系統)作為標準配置
電動助力轉向使操作員更加方便平穩的進行轉向,操作更容易、更安全。
6. 新的防護臂和腳踏板,更方便,高防護強度,不易變形， 防撞性能高,因此很大程度上提高了安全等級。腳踏板比舊版本長,有更好的減震功能。標準配置中包括感應保護系統。護臂抬起后,貨叉只能提升到一定的高度, 因此安全性能更高。
7.根據CE標準的改進，特別是車輛的安全性和耐用性.
新的控制系統、鑰匙、急停開關和儀表整齊的排布在一起, 操作更加方便快捷。
新的德國REMA手柄，標準配有急停按鈕,快速切斷控制電路,更加安全可靠。
電器箱蓋由高級冷軋鋼板壓制而成,強度和耐久性更高，同時具有的散熱孔能有效保護電器元件。
電池外罩采用工程塑料制作，經久耐用并具有存儲功能,能夠更有效的保護電池。
8.為了更好地滿足客戶需求, 我們可以選配側移器，保證車輛能夠在特殊環境中使用。
工業車輛參數表（VDI2198）
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特性
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1.2
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型號
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PS13RM16
|
PS13RM18
|
PS13RM30
|
PS13RM36
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PS13RM45
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1.3
|
動力
|
|
電動
|
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1.4
|
駕駛方式
|
|
步行式
|
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1.5
|
額定承載能力
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Q（kg）
|
1300
|
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1.6
|
載荷中心距
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C（mm）
|
600
|
|
1.8
|
前懸距
|
X（mm）
|
414
|
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1.9
|
軸距
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Y（mm）
|
1368
|
|
重量
|
2.1
|
重量
|
kg
|
1850
|
1900
|
2000
|
2100
|
2200
|
|
2.2
|
滿載時橋負荷
驅動側/承重側
|
kg
|
1500/1650
|
1530/1670
|
1570/1730
|
1600/1800
|
1660/1840
|
|
2.3
|
空載時橋負荷
驅動側/承重側
|
kg
|
1370/480
|
1410/490
|
1485/515
|
1550/550
|
1620/580
|
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車子車體
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3.1
|
輪子
|
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聚氨酯輪
|
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3.2
|
輪子尺寸 驅動側
|
mm
|
Φ250x82
|
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3.3
|
輪子尺寸 承重側
|
mm
|
Φ210x85
|
|
3.4
|
轉向輪尺寸
|
mm
|
Φ124x60
|
|
3.5
|
輪子數量(x=驅動輪)
驅動側/承重側
|
|
1x+2/2
|
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3.6
|
輪距(前面) 驅動側
|
b10(mm）
|
680
|
|
3.7
|
輪距(后面) 承重側
|
b11(mm） mm
|
993
|
|
基本尺寸
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4.1
|
貨叉傾角前/后
|
α/β(°)
|
2/4
|
|
4.2
|
門架縮回時高度
|
h1(mm）
|
2196
|
2396
|
2096
|
1796
|
2096
|
|
4.3
|
自由提升高度
|
h2(mm）
|
1600
|
1800
|
-
|
1200
|
1500
|
|
4.4
|
提升高度
|
h3(mm）
|
1600
|
1800
|
3000
|
3600
|
4500
|
|
4.5
|
作業時門架最大高度
|
h4(mm）
|
2485
|
2685
|
3885
|
4485
|
5385
|
|
4.9
|
作業時手柄高度
最大/最小
|
h14(mm）
|
1034/1415
|
|
4.15
|
門架縮回時貨叉高度
|
h13(mm）
|
50
|
|
4.19
|
總體長度
|
l1(mm）
|
2130
|
|
4.20
|
車體長度
|
l2(mm）
|
1380
|
|
4.21
|
車體寬度
|
b1(mm）
|
1090
|
|
4.22
|
貨叉尺寸
|
s/e/l
(mm）
|
35/100/950(1150)
|
|
4.25
|
貨叉外寬
|
b5(mm）
|
220/760
|
|
4.26
|
支撐臂和載重面間距離
|
b4(mm）
|
790
|
|
4.28
|
前移距離
|
l4(mm）
|
540
|
|
4.32
|
最小離地間隙
|
m2(mm）
|
39
|
|
4.33
|
通道寬度1000X1200
跨貨叉放置
|
Ast(mm）
|
2640
|
|
4.34
|
通道寬度,800X1200
沿貨叉放置
|
Ast(mm）
|
2680
|
|
4.35
|
轉彎半徑
|
Wa(mm）
|
1594
|
|
性能
|
5.1
|
行駛速度 滿載/空載
|
km / h
|
5.0/5.5
|
|
5.2
|
起升速度 滿載/空載
|
m/s
|
0.85/1.22
|
1.10/1.65
|
|
5.3
|
下降速度 滿載/空載
|
m/s
|
1.25/0.8
|
1.0/0.95
|
|
5.8
|
最大爬坡能力
|
%
|
5/8
|
|
5.10
|
停車制動
|
|
電磁制動
|
|
電機
|
6.1
|
驅動電機功率
|
kw
|
1.6
|
|
6.2
|
提升電機功率
|
kw
|
2.2
|
3.0
|
|
6.3
|
蓄電池DIN
|
|
3PzS
|
5PzS
|
|
6.4
|
蓄電池電壓,容量
|
V/Ah
|
24 / 270
|
24 / 400
|
|
其它
|
8.1
|
驅動控制方式
|
|
場效應管控制
|
|
8.4
|
駕駛員耳邊噪音水平
根據EN12053
|
dB(A)
|
67
|
